Preview de SBK 2011

L’an passé, le studio italien avait réussi à hisser son SBK X à un niveau très honorable, se targuant même de jouer des coudes avec un certain Moto GP. A partir de cette base efficace, SBK 2011 s’annonce comme une évolution naturelle de la série. Une évolution qui entend bien améliorer ce qui marche et, nous allons le voir, faire table rase des erreurs du passé.


Grand public

A commencer par l’enrobage visuel du jeu. Ceux qui y ont joué le savent, SBK X n’était pas une franche réussite sur ce point. Les menus étaient ternes, les circuits fades et surtout, tout ça manquait cruellement de vie ! C’est bien simple, même en plein championnat, on avait parfois l’impression de courir à Carole un lundi matin.

Bonne nouvelle de ce côté-là puisque si toute la partie menus a (enfin) été refondue, le moteur 3D et les environnements ont eu eux aussi droit à un bon lifting. Les gradins sont désormais plus peuplés, la sécurité s’affaire en bord de piste et la végétation ne se limite plus à trois peupliers perdus en plein champ. Idem pour les bécanes et leurs pilotes, plus finement modélisés qu’auparavant. Mais à vrai dire, ce (léger) bond visuel se remarque surtout lors des courses sous la pluie. Par rapport à SBK X, la réflexion de la lumière sur le bitume gagne en réalisme, tout comme les projections d’eau qui, loin d’être un simple effet esthétique, vous pourrirons la course si vous optez pour l’une des trois vues guidon disponibles.


La saveur du gravier

Si le restylage graphique est discret mais efficace, le pilotage profite lui aussi de petits changements destinés à booster et les sensations, et l’immersion. Notamment au niveau du degré d’exigence de la conduite. Là où l’édition 2010 tolérait quelques écarts de conduite, il faut à présent garder une maîtrise totale de la moto en jouant dans le niveau de simulation maximal. Le moindre tapotage de frein en courbe(le réflexe malheureux par excellence), la plus petite prise d’angle sur les vibreurs et c’est la chute inéluctable. A ce titre signalons qu’il n’est plus possible de la jouer viril avec ses adversaires et que toucher le garde-boue d’un concurrent reviendra, au mieux à aller goûter les saveurs subtiles du gravier, au pire à envoyer la moitié du peloton au tapis.

Chiche en animations sur SBK X, Milestone annonce d’ailleurs pour cette année plus de cinquante façons de se gameller différentes, histoire de bien vous faire comprendre qu’une Yam de 215 chevaux va définitivement plus vite que votre Vélib’ tuné. Plus pointu que son aîné, SBK 2011 promet en tout cas de longues heures d’apprentissage avant de maîtriser les bolides. D’autant plus que les options de configuration sont toujours légion. Boîte manuelle ou auto, usure des pneus, dégâts moteur, et, grosse nouveauté la possibilité de désolidariser le pilote de la moto. Alors non, il sera toujours impossible de déhancher son Valentino Rossi au stick droit, mais le pistard qu’on incarne déplacera automatiquement son centre de gravité en fonction des actions, ce qui influencera la prise d’angle et les freinages. Les puristes apprécieront.


Permis A

Alors évidemment, SBK 2011 n’entend pas révolutionner le genre et, tant en termes de modes de jeux que d’originalité, se voit bridé par le respect de la marque SBK. Pourtant, cette nouvelle édition fait des efforts pour être plus qu’une simple mise à jour. Si la licence officielle interdit toute excentricité, Milestone a malgré tout intégré un nouveau mode appelé SBK Tour. Un peu similaire aux permis de Gran Turismo, il vous propose une série de challenges comme des temps à réaliser ou des conditions de victoire à remplir. Avec pour récompense, de nouveaux circuits à débloquer mais aussi des motos et des pilotes, parfois légendaires, comme Max Biaggi et sa fameuse Aprilia de 94.

Des nouveaux joujoux que vous pouvez exploiter dans l’une des quatre catégories de course que SBK 2011 propose, à savoir Superbike, Supersport, Superstock et donc, SBK Legends.


Fantômes contre fantômes

L’autre jolie nouveauté, c’est l’arrivée d’un mode photo. Quelque chose que les amateurs de course auto connaissent bien puisque déjà présent sur des titres comme Forza 3 ou Gran Turismo 5. Dans SBK 2011, vous pouvez prendre un cliché de vos exploits que vous soyez en pleine course ou en train de visionner un replay. Une simple pression sur pause vous permet alors de tourner autour de la bécane, d’imprimer un mouvement de flou, de focale et même, de désaturer toute ou partie de la scène. Bref, de jouer les photographes de course pour uploader ensuite vos chefs d’œuvre sur le Net ou sur les réseaux sociaux.

Finissons par le jeu en ligne, qui, tout en restant classique avec ses seize joueurs en simultané, voit débarquer des ghosts hérités de la grande tradition des courses auto. Sur n’importe quel circuit, vous pouvez à présent partager les fantômes de vos meilleures courses et courir contre ceux des autres. Idéal pour décortiquer un style de pilotage et apprendre à mieux négocier ses chicanes.